鋼結構建築是種新型的節能環保的建築體系，被譽為21世紀的“綠色建築”。鋼結構建築是種重量輕、強度高、抗震性能好、節能環保、能循環使用的建築結構，符合發展節能建築和經濟持續健康發展的要求。
目前我正積發展鋼結構行業。先，積擴展建築鋼結構用鋼材的品種，提高産品性能。具體措施如下：研究和開發高性能建築用鋼材系列産品，包括優質焊接結構鋼、高強度優質厚闆、熱成型管材、優質可焊鑄鋼等；擴大冷彎型鋼和熱軋H型鋼的品種和規格，包括大截面冷彎管材、大截面H型鋼和輕型H型鋼等；合理推廣采用耐候鋼、耐火鋼、Z向鋼和藥芯焊條等。其次，大力推動建築鋼結構的發展，進步提高其應用技術水平。具體措施如下：高層和超高層建築優先采用合理的鋼結構或鋼-混凝土結構體系；大跨度建築積采用空間網格結構、立體桁架結構、索膜結構和施加預應力的結構體系；低層建築大力推廣采用經濟适用的輕型鋼結構體系；總結試點經驗，結合市場需求，積開發鋼結構住宅建築體系，并逐步實現産業化。
鋼結構建築工程中應用鋼管概況
自然界中顯示了圓管形狀在受壓、受扭和多方向受彎下的結構性能，人們正是從風中蘆葦、雨中翠竹、支撐人體重量的大腿骨得到啟發，将管結構優越的結構性能與具魅力的建築外形相結合形成了鋼管結構。鋼管結構的大優點是能将人們對建築物的功能要求、感觀要求和經濟益要求地結合在起。鋼管結構憑借其自身優越的性能，近年來應用飛速發展，應用範圍幾乎涉及所有結構域，包括房屋建築、橋梁、堤壩、海洋平台結構和塔桅等。
我的鋼管結構應用要晚于西歐、北美和日本，但是近10年，鋼管結構在我得到快速發展。如長春體育館、上海體育館、虹口體育館、廣州體育館、都機場新航站樓、成都雙流機場新航站樓、廣州新白雲機場航站樓、濟南遙牆際機場等，已大量使用鋼管結構。其中，長春體育館是我次使用大截面方鋼管的内大跨度的方鋼管網殼工程；廣州新白雲際機場航站樓屋蓋是内大型的圓管結構建築，它的指廊和高架連廊則采用了方管結構。
根據中鋼結構協會對17家和29家鋼結構制作廠消耗的鋼材品種統計，目前我鋼管消耗量占鋼結構産量的9%～10%。按每年2000萬噸鋼結構産量計算，用于工程中的結構用鋼管約為200萬噸，遠少于熱軋H型鋼，也遠低于日本、美和歐洲的用量，表明鋼管在我有着較大的發展空間。
鋼管結構的分類和點
目前工程中使用的鋼管結構可按截面形狀、結構形式和制作方法進行分類。按截面形式，鋼管結構可分為圓管結構（CHS）、方（矩）形管結構（RHS）和其他形狀三類。由于在外表和受力性能方面的優越性，圓管結構和方管結構的應用廣。按結構形式來分，鋼管結構可分為網架（網殼）、桁架、框架和鋼管混凝土結構四種。鋼管結構形式是指采用圓管和方管作構件，管與管之間通過相貫焊接連接的形式。按制作方法來分，鋼管結構可分為熱軋鋼管結構、冷軋鋼管結構、焊接鋼管結構三種。熱軋鋼管壁厚較厚、制作成本高，冷軋鋼管壁厚相對較薄。
圓管和方（矩）形鋼管結構的點如下：圓管和方（矩）形截面都具有雙軸對稱、截面形心和剪心重合等點；圓管和方管截面，截面慣性矩對各軸相同，作為受彎和受壓構件的優勢突出；截面閉合，抗扭剛度大、闆件局部穩定好，尤其是圓管截面，截面的軸分布均勻，抵抗扭矩别有；外觀簡潔、平滑，杆件可直接焊接于同點，可不用節點闆，以節省鋼材。
相比于普通的鋼結構，鋼管結構的優勢如下：、相比于普通開口截面形式的型鋼而言，圓管和方（矩）形截面具有表面平整、無死角和外表面積小等點，這樣有利于節省防腐和防火塗料，便于除塵。二、鋼管截面的風阻力系數小，應用于暴露在流體（如風、水流）中時有着顯著的優點。三、鋼管結構的内部空間可利用。例如填充混凝土（鋼管混凝土結構），不僅能提高構件的承載力，而且還能延長構件的耐火限（平均可達2小時）；管内注水，可利用内部水循環進行防火。四、管内能夠傳輸液體，目前已根據該點開發了輸油管橋、排雨水管等。五、管内還可以放預應力索，施加體内預應力。
鋼管結構在鋼結構工程中的應用要求和前景
鋼管用鋼強度别在各個應用技術規程裡均有規定，但均應滿足《鋼結構設計規範》（GB50017-2003）的要求。般分Q235、Q345、Q380、Q420四。承重結構的鋼材應有抗拉強度、伸長率、屈服強度和硫、磷含量的合格保證，焊接結構尚應具有碳含量的合格保證。焊接承重結構和重要的非焊接承重結構還應具有冷彎試驗的合格保證。鋼材的強度設計值，應符合設計規範中的規定。設計者根據鋼管在結構中的功能和重要性選用各類鋼管，包括無縫鋼管、直縫焊接管、螺旋形縫焊接管、冷彎方矩管、雙焊縫冷彎方矩鋼管、低壓流體輸送用焊接鋼管等。遇到設計中采用大直徑、厚壁鋼管時，般由鋼結構加工廠門制作，各類結構也規定了小截面尺寸和技術要求。
随着美的鋼鐵工業以底層商業建築市場為開發目标，鋼管結構的需求也呈上升之勢，有成為露天結構材料的替代用材料的趨勢。近5年，美結構管材的消耗量每年以5%～10%的速度增長。日本是個地震多發家，建築業采用H型鋼結構比較多，所以H型鋼的産量占型鋼總産量的50%～60%。近幾年日本也在大力開發和應用鋼管結構，且規格大型化，斷面複雜化，現已生産邊長700mm、壁厚16mm～32mm的大型鋼管結構，用于建築結構柱。在我，鋼結構方矩管的發展空間很大。我H型鋼年産量約為500萬噸，方矩管産量僅為50萬噸，産量比為1︰0.1。而在發達家，該比值般為1︰1。
